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白姑大山這次有雪(20100226_28)(上)

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萬榮林道往七彩湖 暫停核發入山許可(
2009/12/30)
     喜愛登山的朋友請注意了!內政部警政署自即日起暫停核發花蓮縣萬榮林道往六順山、七彩湖登山路線入山許可。

     在許多山友眼裡七彩湖美景宛如人間仙境,但萬榮林道通往六順山、七彩湖沿線多處崩坍,且以往登山者使用由高登前往七彩湖之廢棄森林鐵道,因停止使用近
30年,多數高架橋毀損,枕木腐朽,僅殘存變形軌道,已成危險路徑,不適宜登山使用,警政署基於登山民眾安全考量,自即日起已暫停核發該路線入山許可。
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     原本安排在尚是深冬時節螞蝗最少的228假期前往六順山的計畫因為警政署的暫停核發入山證泡湯,隨即在今年1月份把白姑大山排入原檔期中。

     不料
219的大雪(合歡山區當日積雪70公分),讓山友倍感緊張,深怕白姑的積雪過深,箭竹被積雪覆蓋而無法順利登頂三角點?

     想說白姑位處在合歡山西邊,積雪應該不如合歡山區來的深厚(合歡山區為主要雪區,因為水氣沿著立霧溪谷直上的緣故,雪下在合歡山區後,背風面的白姑大山的雪況相對就差了許多); 另外白姑的海拔也比合歡山低了
100公尺,雪量不如合歡山也是主因; 加上219大雪過後,連續八天的好天氣,山區的積雪應該也會融掉大半。

     基於上述三點理由告知山友,請他們仔細考慮這些因素,不要輕易言退;但志銘也沒有十足的把握,白姑的積雪會如同志銘所說的一般,不會多到影響登頂的成敗,不去試也不曉得,我們就在
226如期出發了。  出發前還知會全體成員要攜帶六爪冰爪備用,如果沒有冰爪的成員我們也提供租賃的服務。

     出發前三天中央氣象局還預報登山的那三天,南投山區會有零星的短暫雨,不過實際上是登山前一天南投下了一場雨,所幸對路況沒有任何影響;其它時間天候狀況還不錯,
228當天天氣最棒,不過我們也下山了。


2010/02/26


     在霧社吃完中餐後,車子隨即轉戰力行產業道路,這條道路路況在桃芝颱風之後,可以柔腸寸斷來形容,政府花大把的銀兩也很難把這條路修好,去年梅雨季節還造成
5位用路人車翻山谷死亡的悲劇;冬季下雨最少的季節,也就是產業道路狀況最好的時節,我們安排來走這條道路,爬白姑大山。

     春夏天容易下大雨的時節,白姑大山就不列入考慮。從紅香溫泉轉戰白姑大山產業道路,去年還有多處路段都是碎石子路,車子輪胎在這些路段不斷打滑,今年許多路段都鋪了水泥路,打滑情況減少許多,可能與當地農家也需要良好山區道路有關;山區道路通暢平順,他們施工也相對方便。


     12:10
抵達最後農家(H2000),農家主人
先生與他的太太出來打招呼,今天他們倆即將下山,先前上來巡視整理農場農地、水源水管與調度肥料施肥等工作。我們一到他們就急忙出來詢問我們上來此地的意圖,閒聊之下,知道先生並不喜歡山友把車輛停在他家農場門口,因為登山客總在農家四周胡來,隨意停車造成他們工程車輛無法作業、任意大小便、車輛迴車輾壞了菜園裡的農作物也連帶把土壤壓實讓農作物無法順利生長、擅自打開水龍頭用水卻沒有關緊造成水塔水源流失、踩裂了輸送水管線造成農作灌溉困難、自行打開農場房間住宿,還把農場主人認為是小偷。登山客的隨意隨性不禮貌行為給農家主人留下了極壞的印象,這是我們身為山友該檢討的地方:是否為了自己的方便,而給了對方極大的不便!

     順帶一提的是:
先生的兩部4WD車車(見圖),可說是台灣山區的戰車,尤其是那一部TOYOTA,猶記得走馬博橫斷請李元富李伯伯接駁,他也開NISSAN類似這一款車。底盤高、性能優、故障率低、油耗省,缺點就是只有前面三個座位,後面是車斗,山友要坐在裡面,拿來當接駁車開在公路上,可能經常會吃罰單。

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